Se dividen en dos.
Chapa y fundición:
Unidos al chasis por dos soportes, dos bulones y dos bujes, de goma, silent block o plastico y goma los modelos mas nuevos.
Provistos de base para espirales, barra estabilizadora, en algunos casos puntas de eje incluida en otros es postiza.
Estos generalmente sufren los embates de los cordones al estacionar, los pozos, causando en las ruedas un efecto a la vista de estar inclinados...
Se tuercen los respectivos parantes y en algunos casos tambien las puntas, en otros casos se reviran o retuercen.
Nuestra industria posee mecanismos de medición para incorporarlos nuevamente a su medida original, pasando a ser este tipo de reparación precisa como las otras.
Chapa, fundición mas barras de torsión y bujes:
Esta es otra la historia pues tenemos que hablar de las barras de torsión incluidas en modelos de las marca Renault y Ford.
Construidas generalmente en acero blando, material elastico que provoca confort mediante la altura recomendada.
Este dato no menor incide en el funcionamiento, pues muchas veses para darle mejor vista al vehiculo, la altura se modifica hacia abajo generando mas presión de trabajo
a los componentes vitales de el rodado y la suspensión, en la mayoria de las reparaciones como la anterior se le agrega el cambio de los bujes puestos que en raras
oportunidades se salvan, esto aumenta el costo de la reparación, la unidades vienen provistas con cuatro barras, dos estabilizadoras y dos de torsión, en nuestro gremio el
desarme y posterior regulación de las mismas es conocida por pocos, por ello el personal capacitado de nuestra empresa garantiza la correcta reparción final de los
mismos.
Tengamos en cuenta a los vehiculos de ultima generación de Renaul Megane,Uno, Dos , Fase dos, y la Rural, Laguna, Laguna Rural, Ford Courrier.
Hoy los vehiculos poseen un sistema de suspensión muy sofisticado agregando en los amortiguadores gas presurizado, sumado a esto los sitemas de valvulas complejo
en resumen simplifican el tarbajo de los espirales, barras de torsión y elasticos haciendo que los ejes a los cuales nos referimos sean estructuralmente mas simples
y su reparación mas practica
Opción de Seña
La misma se cobra para garantizar la devolución del cuerpo viejo, siendo su importe de referencia
básico para el caso. El tiempo limite de la devolución de dicho importe será de veinte dias desde la entrega en el lugar solicitado. Para el caso del interior del pais los veinte dias correran desde la entrega en el transporte por usted asignado.
Los riesgos por el atraso de la devolución de dicha seña son pura responsabilidad del comprador. Cuando el pago de la seña o el pago del producto se realiza a travez de una transferencia bancaria, los costos implicados en dicha operación, estan a cargo del cliente.
